Iscrizione al RENTRI: cosa cambia per piccoli produttori, imprese agricole e operatori già registrati con la nuova Legge?

La disciplina del RENTRI, il Registro elettronico nazionale per la tracciabilità dei rifiuti, continua a essere oggetto di affinamenti normativi.

Con l’entrata in vigore della Legge 199, pubblicata in Gazzetta Ufficiale il 30 dicembre 2025, il legislatore ha riscritto il comma 3-bis dell’articolo 188-bis del D.Lgs. 152/2006, fornendo una definizione più precisa dei soggetti obbligati e, soprattutto, di quelli esclusi dall’iscrizione.

L’obiettivo è duplice: da un lato rendere più chiaro il perimetro degli obblighi, dall’altro evitare che categorie già caratterizzate da regimi semplificati siano gravate da ulteriori adempimenti digitali non proporzionati alla loro attività.

Il nuovo comma 3-bis conferma l’obbligo di iscrizione al RENTRI per una platea ben definita di operatori.

Rientrano nel Registro gli enti e le imprese che effettuano attività di trattamento dei rifiuti, i produttori di rifiuti pericolosi e i soggetti che raccolgono o trasportano rifiuti pericolosi a titolo professionale.

L’obbligo si estende anche ai commercianti e agli intermediari di rifiuti pericolosi, nonché, per i rifiuti non pericolosi, ai soggetti già individuati dall’articolo 189, comma 3, del Testo Unico Ambientale.

Si tratta, quindi, del “cuore” del sistema di tracciabilità, costituito dagli operatori che, per dimensione o tipologia di attività, incidono maggiormente sui flussi di rifiuti e per i quali la digitalizzazione dei dati rappresenta uno strumento essenziale di controllo.

Accanto a questo perimetro, la legge individua in modo esplicito alcune esclusioni dall’obbligo di iscrizione. La prima riguarda i consorzi e i sistemi di gestione, sia individuali che collettivi, previsti dall’articolo 237 del decreto legislativo 152/2006.

Si tratta di soggetti che operano già all’interno di schemi organizzativi regolati e controllati, per i quali il RENTRI non è ritenuto necessario.

La seconda, più articolata, fa riferimento ai produttori di rifiuti cui si applicano le disposizioni dell’articolo 190, commi 5 e 6. È qui infatti che si concentrano le principali novità e i chiarimenti di maggiore interesse pratico.

Articolo 190, comma 5 e 6: agricoltori, piccoli produttori, trasporto in conto proprio, rifiuti pericolosi e attività specifiche

Il comma 5 dell’articolo 190 riguarda alcune categorie tradizionalmente considerate “a basso impatto amministrativo”.

In primo luogo, gli imprenditori agricoli di cui all’articolo 2135 del Codice civile con un volume di affari annuo non superiore a 8.000 euro. Per questi soggetti, la legge conferma l’esclusione dall’obbligo di iscrizione al RENTRI.

Rientrano poi le imprese che raccolgono e trasportano esclusivamente i propri rifiuti non pericolosi ai sensi dell’articolo 212, comma 8.

In questo caso, l’esclusione opera solo per l’attività di trasporto in conto proprio: se l’impresa è obbligata al RENTRI in qualità di produttore di rifiuti pericolosi, l’iscrizione resta dovuta.

Infine, per i soli rifiuti non pericolosi, sono esclusi anche gli enti e le imprese produttori iniziali che non superano i dieci dipendenti. Si tratta di una conferma di un’esclusione già prevista in precedenza, ora espressamente richiamata nel nuovo assetto normativo.

Il comma 6 dell’articolo 190 individua invece ulteriori categorie escluse, pur in presenza di rifiuti pericolosi. Rientrano in questo gruppo gli imprenditori agricoli produttori iniziali di rifiuti pericolosi, per i quali resta valido un regime semplificato.

Sono inoltre esclusi i soggetti che esercitano attività riconducibili a specifici codici ATECO, come parrucchieri, estetisti e altre attività di servizi alla persona, quando producono rifiuti pericolosi, inclusi quelli identificati dal codice EER 18.01.03* relativi a aghi, siringhe e oggetti taglienti usati.

Completa il quadro la categoria dei produttori di rifiuti pericolosi non organizzati in forma di ente o impresa, come alcuni liberi professionisti. Anche per questi soggetti l’iscrizione al RENTRI non è richiesta.

Cancellazione e iscrizione volontaria: attenzione agli effetti pratici

Un aspetto operativo di rilievo riguarda gli operatori che, pur rientrando nelle categorie escluse, risultano già iscritti al RENTRI.

In questi casi, la normativa prevede la possibilità, e la necessità, di presentare una pratica di cancellazione tramite l’area operatori del portale RENTRI.

In assenza di cancellazione, l’operatore viene considerato iscritto in modalità volontaria. Questo comporta l’applicazione di tutte le regole e gli adempimenti previsti per gli iscritti, con possibili ricadute organizzative e gestionali che vanno valutate con attenzione.

L’esclusione dal RENTRI non significa, però, assenza di obblighi. I produttori iniziali di rifiuti non iscritti al Registro sono comunque tenuti a registrarsi all’area riservata “Produttori di rifiuti non iscritti”.

Questa registrazione è necessaria per produrre, vidimare e gestire il formulario di identificazione del rifiuto (FIR) in formato cartaceo conforme al nuovo modello, operativo dal 13 febbraio 2025.

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La geolocalizzazione nel RENTRI: un passo decisivo verso la tracciabilità digitale

Come accennato, la geolocalizzazione dei mezzi rappresenta uno degli elementi centrali della piena operatività del RENTRI (Registro Elettronico Nazionale per la Tracciabilità dei Rifiuti).

Con questo sistema, infatti, il Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica intende garantire un monitoraggio continuo, digitale e trasparente dei flussi di rifiuti. In cioè linea con le direttive europee sull’economia circolare e sulla prevenzione delle frodi ambientali.

Il nuovo sistema di tracciabilità, già operativo per diverse categorie di operatori, prevede che tutti i veicoli iscritti all’Albo Gestori Ambientali, in particolare quelli utilizzati per il trasporto di rifiuti pericolosi, siano dotati di un dispositivo GPS omologato.

Nello specifico un dispositivo capace di trasmettere in tempo reale i dati sulla posizione, la tratta percorsa e le soste effettuate.

Questa innovazione consentirà non solo una maggiore trasparenza, ma anche un controllo più efficace da parte delle autorità competenti. I quali potranno verificare l’esatto percorso dei rifiuti dal produttore fino all’impianto di destinazione.

Ricordiamo che per poter integrare i propri mezzi nel sistema RENTRI, le imprese devono inoltrare un’apposita istanza all’Albo Gestori Ambientali entro e non oltre il 31 dicembre 2025.

Si tratta di una procedura indispensabile che consente di registrare i veicoli aziendali, associarli al gestore e abilitare la trasmissione dei dati di geolocalizzazione.

Nell’istanza devono essere indicati tutti i veicoli interessati, i relativi dispositivi installati e i dati tecnici richiesti dal Ministero.

In assenza di questa comunicazione, l’impresa non potrà adempiere correttamente agli obblighi di tracciabilità e rischierà di incorrere in sanzioni amministrative e in sospensioni dall’Albo.

Inoltre, il Ministero ha chiarito che i sistemi di geolocalizzazione dovranno rispettare specifici standard tecnici, garantendo la sicurezza e l’integrità dei dati raccolti.

Nello specifico, i dispositivi dovranno trasmettere la posizione del mezzo in tempo reale, archiviare i dati in caso di assenza di rete, assicurare interoperabilità con la piattaforma RENTRI e essere installati da operatori qualificati.

Geolocalizzazione e rifiuti pericolosi: un’attenzione speciale

L’obbligo di geolocalizzazione si applica prioritariamente ai trasporti di rifiuti pericolosi, categoria per la quale il legislatore ha introdotto un livello di controllo più stringente. Il tracciamento continuo dei veicoli permette infatti di:

• verificare l’effettiva destinazione dei carichi;
  
• prevenire dispersioni, abbandoni o conferimenti illeciti;
  
• migliorare la sicurezza ambientale e la trasparenza delle filiere.
  

Con l’avvio del sistema RENTRI, i dati provenienti dai dispositivi GPS verranno incrociati con le schede di movimentazione elettroniche e con i registri digitali di carico e scarico. Creando così un ecosistema informativo integrato e verificabile.

Per molte imprese del settore, la compilazione dell’istanza e la scelta dei dispositivi adeguati possono rappresentare un ostacolo tecnico e amministrativo non trascurabile.

Per questo motivo, come accennato, WasteZero è in grado di offrire un servizio dedicato, pensato per accompagnare le aziende in ogni fase del processo.

Il servizio include, nello specifico, include assistenza nella compilazione e nell’invio dell’istanza all’Albo Gestori Ambientali, con verifica dei requisiti e dei dati richiesti e l’installazione dei dispositivi GPS sui mezzi aziendali.

Inoltre, è possibile usufruire della configurazione dei sistemi per l’interfacciamento automatico con la piattaforma RENTRI.

La scadenza di dicembre come occasione per digitalizzare la filiera

Ad ogni modo, la scadenza del 31 dicembre 2025 non è soltanto un termine burocratico, ma rappresenta anche un’occasione per compiere un passo decisivo verso la digitalizzazione della gestione dei rifiuti.

L’introduzione della geolocalizzazione RENTRI, infatti, si inserisce in una più ampia strategia di trasformazione tecnologica, che punta a migliorare l’efficienza, la trasparenza e la sostenibilità delle attività di gestione ambientale.

Chi si muoverà per tempo potrà non solo evitare sanzioni, ma anche beneficiare di un sistema più efficiente e sicuro, in grado di ridurre i tempi di rendicontazione e di migliorare la tracciabilità delle operazioni.

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Vediamo in questo articolo tutti i dettagli sulla soluzione offerta per la conservazione digitale da WasteZero. 

Cos’è la conservazione digitale? Con WasteZero avete una soluzione chiara e conforme per rispettare gli obblighi del RENTRI

Come anticipato, ad oggi la digitalizzazione della documentazione non è più una semplice scelta strategica, ma un obbligo normativo. 

Con l’introduzione del Registro Elettronico Nazionale per la Tracciabilità dei Rifiuti (RENTRI), tutti i soggetti coinvolti nella gestione dei rifiuti, dalle pubbliche amministrazioni alle aziende, fino ai liberi professionisti, devono garantire la conservazione digitale a norma dei documenti prodotti e scambiati.

Questo significa che ogni fase della gestione dei rifiuti, dalla produzione allo smaltimento, deve essere tracciata in formato digitale e conservata secondo i criteri imposti dalla normativa italiana. 

La mancanza di conformità espone le imprese a sanzioni e all’invalidazione probatoria dei documenti, con gravi ripercussioni legali e operative.

Per questo, la conservazione digitale a norma non si riduce a salvare un file su un computer o in cloud. 

Si tratta infatti di un processo regolato dal Codice dell’Amministrazione Digitale (CAD), che richiede la generazione di pacchetti informatici firmati digitalmente e marcati temporalmente, in modo da garantire:

• l’inalterabilità del contenuto nel tempo,
  
• l’autenticità dell’origine,
  
• la validità legale e probatoria dei documenti digitali.
  

Tutto ciò deve essere gestito attraverso un sistema strutturato, sicuro e conforme ai requisiti tecnici dell’AgID (Agenzia per l’Italia Digitale). Solo in questo modo un documento può essere equiparato, per valore giuridico, a un documento cartaceo firmato e archiviato.

Conservazione digitale: obbligo per le PA, opportunità per i privati

Come vedremo, la normativa impone obblighi ben precisi. Le Pubbliche Amministrazioni, ad esempio, sono tenute a conservare digitalmente tutti i documenti prodotti nel corso delle loro attività istituzionali. Questo include, tra gli altri:

• Registri IVA e corrispettivi,
  
• Libri sociali, libro inventari e libro giornale,
  
• Verbali, delibere, circolari,
  
• Atti di gare e lavori pubblici,
  
• Registro di protocollo dei contratti.
  

Anche aziende e liberi professionisti, pur con margini più flessibili, devono garantire la conservazione, digitale o cartacea, di documenti fiscali e contabili essenziali. 

La tendenza, però, è chiara: il digitale consente maggiore sicurezza, minori costi di gestione, accesso immediato ai documenti e drastica riduzione dello spazio fisico per gli archivi.

Ma come fare a essere certi di rispettare tutti i requisiti normativi previsti dal RENTRI? La risposta è semplice: affidarsi a strumenti e partner che offrano una soluzione completa, conforme e aggiornata.

WasteZero, per l’appunto, fornisce un servizio strutturato che guida aziende e PA attraverso tutti gli step della conservazione digitale a norma:

• Identificazione dei documenti obbligatori,
  
• Creazione dei pacchetti di archiviazione secondo gli standard AgID,
  
• Apposizione di firme digitali e marche temporali,
  
• Supporto normativo costante e aggiornato.
  

Grazie a questa soluzione, è possibile integrare il rispetto della normativa RENTRI con una gestione documentale efficiente e sicura, evitando errori e garantendo la tracciabilità completa dei processi amministrativi e ambientali.

Perché scegliere la conservazione digitale oggi?

Come abbiamo già sottolineato, la conservazione digitale non è solo un adempimento normativo, ma un investimento in efficienza e sicurezza.

Inoltre, in un’ottica futura, l’adozione di sistemi digitali conformi permette di affrontare con prontezza eventuali aggiornamenti normativi. 

In altre parole, la conservazione digitale a norma è oggi una responsabilità e un’opportunità. Non basta “passare al digitale”: è necessario farlo nel rispetto delle regole, soprattutto con l’entrata in vigore del RENTRI. 

La soluzione proposta da WasteZero rappresenta dunque un punto di riferimento per enti pubblici, professionisti e imprese che vogliono restare conformi, efficienti e pronti per il futuro.

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Vediamo in questo articolo tutti i dettagli. 

Dal 31 marzo 2025, addio al Portale dell’Automobilista: tutte le operazioni di REN-Noleggi solo sul Portale del Trasporto

Con l’entrata in vigore delle nuove disposizioni, dal 31 marzo 2025 l’applicativo REN-Noleggi è operativo unicamente sul Portale del Trasporto, segnando la fine del servizio sul precedente Portale dell’Automobilista. 

La comunicazione evidenzia l’importanza di questa migrazione per tutte le imprese e agenzie coinvolte nel settore del noleggio veicoli.

Il nuovo applicativo è stato progettato con l’obiettivo di potenziare i servizi di registrazione dei veicoli destinati al noleggio, sia con targa italiana sia con targa estera, nell’ambito della piattaforma REN (Registro Elettronico Nazionale). 

Questa transizione punta a semplificare le procedure burocratiche e a migliorare l’interazione tra operatori e pubblica amministrazione, grazie a strumenti digitali più efficaci e intuitivi.

Rispetto al sistema precedente, la nuova piattaforma introduce una serie di funzionalità avanzate pensate per rispondere alle esigenze del settore:

• Intestazione temporanea: possibilità di registrare intestazioni temporanee di veicoli italiani ed esteri destinati al trasporto di merci e persone.
  
• Gestione avanzata dei veicoli esteri: il sistema consente ora il censimento, la ricerca, la modifica e la cancellazione dei veicoli con targa estera, migliorando il monitoraggio e la tracciabilità.
  
• Inserimento di noleggi: sono ammessi solo noleggi con impresa locataria iscritta all’ALBO, garantendo maggiore trasparenza e regolarità amministrativa.
  
• Istanze cumulative: è possibile presentare richieste cumulative, utili per registrare più veicoli contemporaneamente purché locatore e locatario siano identici, riducendo così i tempi di lavorazione.
  

Queste innovazioni consentono di ottimizzare i processi e offrono maggiore flessibilità operativa alle aziende coinvolte nel settore del trasporto.

Utenti abilitati e modalità di accesso

L’accesso alle nuove funzionalità è riservato alle seguenti categorie di utenti:

• Agenzie pratiche auto e Studi di consulenza
  
• Uffici della Motorizzazione Civile (UMC)
  
• Direzione Generale (DG)
  

Queste categorie potranno usufruire di tutte le funzionalità previste, previa autenticazione sul Portale del Trasporto con le proprie credenziali.

Per facilitare la transizione al nuovo sistema, sono stati messi a disposizione diversi strumenti di supporto. 

Tra questi vediamo le FAQ dedicate nella sezione “REN-Noleggi” sul Customer Portal e i manuali operativi e tutorial, accessibili dalla sezione Guide e Manuali > Tutorial del Portale del Trasporto.

In caso di problematiche o necessità di chiarimenti, gli utenti possono aprire un ticket di assistenza direttamente dall’area privata del Portale del Trasporto seguendo il percorso: Assistenza > Customer Portal > Apri il ticket

Inoltre, per chi non dispone delle credenziali di accesso (matricola e password), è disponibile un servizio telefonico di supporto. 

In altre parole, l’attivazione esclusiva del servizio REN-Noleggi sul Portale del Trasporto rappresenta un passo importante verso la digitalizzazione e la semplificazione delle procedure per il noleggio di veicoli. 

Non a caso, le nuove funzionalità introdotte migliorano l’efficienza delle operazioni quotidiane e garantiscono maggiore chiarezza normativa. 

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